По состоянию на 27 марта 2007 года
<< Главная страница | < Назад
Страница 2Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6
Обухово.
Строительство ПС 110/10 кВ в районе существующей ПС 35/6 кВ
"Пулково".
--------------------T------------T-----------T----------T--------¬
¦Электрическая ¦Существующее¦1-я очередь¦ Расчетный¦ Резерв ¦
¦нагрузка (МВА) ¦ положение ¦ (2005 г.) ¦ срок ¦развития¦
¦ ¦на 01.01.95 ¦ ¦(2020 г.) ¦ ¦
¦ +------------+-----------+----------+--------+
¦(включая г.Павловск¦ 75,0 ¦ 88,0 ¦ 170,0 ¦ 285,0*¦
¦и с/п Федоровское) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------------+------------+-----------+----------+---------
* в случае использования резервной территории под жилую
застройку.
Теплоснабжение:
Теплоснабжение района от существующих и строящихся
источников, наиболее крупные из которых Павловская, Кузьминская и
2-я Пушкинская котельные.
Обеспечение теплом коттеджной застройки и нежилых объектов,
удаленных от крупных теплоисточников от локальных котельных.
Теплоснабжение территории Южного Обухово от Южной ТЭЦ.
Закрытие мелких котельных и переключение их потребителей на
другие источники с принятием в качестве перспективного топлива
природного газа.
--------------------T------------T-----------T----------T--------¬
¦Тепловая нагрузка ¦Существующее¦1-я очередь¦ Расчетный¦ Резерв ¦
¦(Гкал/час) ¦ положение ¦ (2005 г.) ¦ срок ¦развития¦
¦ ¦на 01.01.95 ¦ ¦(2020 г.) ¦ ¦
¦ +------------+-----------+----------+--------+
¦(Пушкинский район) ¦ 435,0 ¦ 528,7 ¦ 1010,0 ¦ 1503,0*¦
L-------------------+------------+-----------+----------+---------
* в случае использования резервной территории под жилую
застройку.
Телефонизация:
Общая потребность на расчетный срок - 36,1 тыс.телефонов.
Строительство следующих объектов:
АТС емкостью 30 тыс. номеров, в том числе 10 тыс. номеров на
коммутаторный узел.
Два концентратора емкостью по 5000 номеров с подключением к
проектируемой АТС.
Три концентратора емкостью по 3 тыс.номеров.
Шесть концентраторов емкостью по 2 тыс.номеров с подключением
к АТС - 465 и АТС - 467.
6. Перечень первоочередных мероприятий по реализации
Корректировки Генерального плана Ленинграда и Ленинградской
области до 2005 г. в границах территории Пушкинского
административного района, в том числе по основным научно-проектным
и юридическим разработкам, см.ПРИЛОЖЕНИЕ 3.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
к постановлению
Правительства Санкт-Петербурга
от 29.06.98 N 19
КОРРЕКТИРОВКА
ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ЛЕНИНГРАДА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ
ОБЛАСТИ ДО 2005 Г. В ГРАНИЦАХ ТЕРРИТОРИИ
ПУШКИНСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА
САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Функциональное зонирование территории.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
к постановлению
Правительства Санкт-Петербурга
от 29.06.98 N 19
ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕАЛИЗАЦИИ
КОРРЕКТИРОВКИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ЛЕНИНГРАДА
И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2005 Г. В ГРАНИЦАХ
ТЕРРИТОРИИ ПУШКИНСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА
САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Прирост численности населения Пушкинского административного
района Санкт-Петербурга (далее - Пушкинский район) к 2005 году
считать - 12,2 тыс.человек (в том числе г.Пушкин -
3,9 тыс.человек, пос.Александровская - 5 тыс.человек,
пос.Мыкколово - 1,7 тыс.человек, пос.Шушары - 0,5 тыс.человек,
прочие поселения - 1,1 тыс.человек).
Предусмотреть следующие мероприятия и направления реализации:
1. По основным площадкам выведения экономики района на
уровень бездотационного развития
1.1. Создание вдоль Московского шоссе в районе сортировочной
станции Шушары комплексных грузовых терминалов,
информационно-логистического центра "Шушары", а также
промышленно-коммерческих и оптово-торговых объектов.
1.2. Создание оптово-складских комплексов в границах
железнодорожной развязки на пересечении Витебского направления
Октябрьской дороги с Южным полукольцом.
1.3. Организация на базе аэродрома в г.Пушкине регионального
демонстрационно-выставочного комплекса по торговле вооружением с
созданием бизнес-центра.
1.4. Создание объектов инфраструктуры сектора легкомоторной
гражданской авиации и аэрокосмического музея на территориях
специального назначения в южной части г.Пушкина.
1.5. Создание зоны коммерческих объектов на территории,
примыкающей с восточной стороны к международному пассажирскому
терминалу "Пулково-3".
1.6. Создание въездных зон и сервисных комплексов вдоль
федеральных автодорог.
Приложение: схема размещения площадок первоочередной
инвестиционной активности.
2. По развитию социальной инфраструктуры как главной цели
улучшения качества жизни всех слоев населения
2.1. Резервирование территории в размере 342,9 га для
размещения возможного объема жилищного строительства
752,1 тыс.кв.м, в том числе:
территория, га объем жилищного
строительства,
тыс.кв.м
г.Пушкин 102,9 301,2
в том числе:
южная часть 96,1 264,6
Большое Кузьмино 6,8 36,6
пос.Александровская 139,4 220,1
пос.Мыкколово 50,0 100,0
Пулковское отделение 10,0 15,0
акционерного
сельскохозяйственного
общества Шушары
дер.Кондакопшино 40,6 65,8
Завершение строительства
в центральных усадьбах
Детскосельского, Лесного, - 50,0
Шушар, Ленсоветовского
2.2. Резервирование территории для размещения объектов
социального обеспечения и здравоохранения в южной части г.Пушкина
(Катлино) - 10 га;
2.3. Резервирование территорий для строительства пожарных
депо (10 объект/8га).
2.4. Обеспечение нормативного уровня развития системы
обслуживания.
3. По сохранению и возрождению историко-культурного наследия
3.1. Правовые и проектные механизмы реализации:
доработка Положения об исторической зоне г.Пушкина и увязка
его с Градостроительным зональным регламентом Пушкинского района;
разработка предложений по конкретизации и корректировке
режимов зон охраны памятников истории и культуры;
разработка проекта возрождения исторического центра
г.Пушкина;
разработка проекта границ и режима территории и зон охраны
Государственного музея-заповедника "Царское Село", необходимых для
реализации Генерального плана;
продолжение реализации Целевой комплексной программы создания
детского культурно-оздоровительного центра "Дружба".
3.2. Реставрация и восстановление памятников истории и
культуры:
Знаменской церкви;
Софийского собора;
бывшей ратуши;
Гостиного двора;
Баболовского дворца;
бывшей дачи княгини Юсуповой;
зданий бывшей Фридентальской колонии.
3.3. Мероприятия, способствующие возрождению
историко-культурного наследия и его сохранению:
создание пешеходной туристической зоны в центре г.Пушкина;
создание туристического комплекса "Царская железная дорога" в
составе детской железной дороги (во взаимосвязи с реализацией
Целевой комплексной программы детского культурно-оздоровительного
центра - "Дружба");
дальнейшее формирование "буферного" парка в долине реки
Кузьминки для уменьшения рекреационно-потребительской нагрузки на
исторические дворцово-парковые комплексы;
создание многоцелевого центра у Египетских ворот для
обеспечения широкого круга культурных, научных и иных мероприятий,
соответствующих задачам возрождения г.Пушкина;
создание сети небольших гостиниц в исторической застройке;
комплексная реставрация и упорядочение функционального
использования центральных кварталов, примыкающих к Екатерининскому
парку вдоль Садовой улицы.
4. По охране природы и улучшению санитарно-гигиенических
условий среды
4.1. Разработка проектов:
оздоровления гидросистемы Государственного музея-заповедника
"Царское село" и природных исторических парков, включая Таицкий
водовод;
водоохранных зон рек и других водных объектов района.
4.2. Выполнение необходимых экологических исследований и
разработок в составе, определяемом Городским центром
госсанэпиднадзора и Государственным комитетом по охране окружающей
среды.
4.3. Достижение нормативных показателей качества природных
вод:
проведение мероприятий по обводнению, восстановлению,
оздоровлению, благоустройству гидросистемы Государственного
музея-заповедника "Царское Село" и природных исторических парков;
организация водоохранных зон водных объектов района;
оборудование снежных свалок в нежилых зонах "Восточная" и
"Южная";
ликвидация снежной свалки в водоохранной зоне реки Кузьминки;
перебазирование:
комплекса крупного рогатого скота (далее - КРС) акционерного
сельскохозяйственного общества (далее - АСХО) Шушары на 1,5 км
южнее;
комплекса КРС центральной молочной фермы закрытого
акционерного общества (далее - ЗАО) Детскосельского на 2 км
северо-восточнее;
комплекса КРС "Центральный" ЗАО Ленсоветовского на 600 м
севернее;
комплекса КРС учхоза "Пушкинского" и комплекса КРС в урочище
"Гарры" АОЗТ Ленсоветовского из водоохранной зоны реки Кузьминки;
комплекса КРС "Колпино" ЗАО Детскосельского из водоохранной
зоны реки Славянки.
4.4. Обеспечение нормативных показателей качества
атмосферного воздуха:
перевод котельных на газовое топливо и оборудование их
газоочистными установками;
совершенствование производственных технологий, обеспечивающих
сокращение санитарно-защитных зон (далее - ССЗ);
озеленение и благоустройство ССЗ;
организация новых автомобильных трасс, обеспечивающих вывод
транзитного транспорта из центральной части г.Пушкина;
организация скоростного непрерывного движения на Московском и
Киевском шоссе;
строительство развязок на разных уровнях на пересечении
магистралей.
4.5. Снижение шумового воздействия:
продление взлетно-посадочной полосы аэродрома в г.Пушкине и
перенос места старта на 500 м в юго-западном направлении от жилой
застройки.
озеленение вдоль транспортных магистралей.
4.6. Введение закрытого режима эксплуатации кладбища в
пос.Александровская.
4.7. Резервирование территории (12 га) для размещения
мусороперерабатывающего завода в районе пересечения Московского и
Пушкинского шоссе.
4.8. Озеленение:
"буферного" парка в долине реки Кузьминки (150 га), в том
числе водоохранной зоны р.Кузьминки и водохранилищ - 85 га.
водоохранных зон:
р.Кузьминки - 535 га;
р.Славянки - 173 га;
Гуммолосарского ручья - 20 га;
участков вдоль автомобильных дорог I - III категории:
Киевского шоссе - 11,1 га;
Московского шоссе - 6,5 га;
участков вдоль железных дорог:
Варшавской, пос.Александровская - 8.1 га;
Витебской, г.Пушкин - 7,2 га;
5. По развитию транспортной инфраструктуры
5.1. Резервирование территорий для строительства:
участка скоростной кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга
от Киевского до Московского шоссе по трассе севернее г.Пушкина для
снятия транзитного движения через г.Пушкин в широтном направлении
со строительством необходимых развязок движения на разных уровнях;
участка продолжения Витебского пр. от станции Купчино до
въезда в г.Пушкин;
путепроводных развязок: на примыкании подъездов к г.Пушкину и
г.Колпино по Московскому шоссе; на примыкании Петербургского шоссе
к Пулковскому шоссе; над Витебской железной дорогой в створе
бульвара А.Толстого в г.Пушкине;
участка автодороги от Московского шоссе до Пулковского шоссе
по северной границе района Шушары;
участка автодороги вдоль южного железнодорожного полукольца;
участка автодороги на связях Фрунзенского района с Московским
шоссе в районе Южное Обухово;
гаражей легковых автомобилей (7100 маш.мест);
мотелей и кемпингов (350 мест/5,2 га);
автозаправочных станций и станций техобслуживания легковых
автомобилей населения (6 кол./36 пост.);
5.2. Реконструкция:
малых мостов по трассе Московского шоссе;
путепроводной развязки на Московском шоссе в районе станции
Шушары.
5.3. Организация:
пешеходной зоны в исторической зоне г.Пушкина;
стоянок легковых автомобилей и автобусов для туристов на
периферии исторической зоны г.Пушкина.
5.4. Применение рациональных схем движения (одностороннее
движение, светофорное регулирование, отвод движения на дублирующие
трассы и т.д.) для повышения пропускной способности сети и узлов
при ограниченных возможностях их реконструкции.
6. По развитию инженерной инфраструктуры
6.1. Водоснабжение
разработка генеральной схемы водоснабжения южных пригородов
Санкт-Петербурга, в составе которой должны быть предусмотрены
альтернативные варианты водоснабжения района на основе увеличения
подачи воды от Большого Невского водопровода, использования
резерва производительности блока водопроводных сооружений
государственного унитарного предприятия "Водоканал
Санкт-Петербурга" в Корчмино и использования запасов подземных вод
Ижорского плато, с обоснованием норм водопотребления;
разработка технико-экономического обоснования строительства
Киевской водопроводной станции.
6.2. Хозяйственно-бытовая канализация
разработка генеральной схемы канализации южных пригородов
Санкт-Петербурга, в составе которой должно быть предусмотрено
использование автономных очистных сооружений хозяйственно-бытовых,
производственных и поверхностных стоков;
разработка варианта водоотведения с сохранением существующих
очистных сооружений в пос.Тярлево, строительством новых очистных
сооружений на р.Кузьминке южнее сортировочной станции Шушары и
применением локальных (автономных) очистных сооружений
хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых стоков для
отдельных площадок нового строительства.
6.3. Газоснабжение
разработка генеральной схемы газоснабжения района;
реконструкция газораспределительной станции "Коммунар" и
газопровода высокого давления до газораспределительного пункта
высокого давления (далее - ГРП в/д) N 22;
корректировка схемы газоснабжения пос.Александровская и
головного ГРП в/д в районе Кузьминской котельной;
дополнительное кольцевание ГРП в/д в пос.Александровская с
действующим газопроводом по Красносельскому шоссе в г.Пушкине;
увеличение пропускной способности газопровода на пос.Лесное и
пос.Кондакопшино;
увеличение мощностей ГРП в/д в пос.Шушары.
6.4. Электроснабжение
разработка генеральной схемы внешнего электроснабжения южных
пригородов Санкт-Петербурга;
строительство подстанции (далее - ПС) 110/10 кВ взамен
существующей ПС 35/6 кВ "Шушары";
строительство новой ПС 110/10 кВ "Лесное";
реконструкция с заменой трансформаторов ПС 35/6 кВ
"Пушкин-Северный".
6.5. Теплоснабжение
разработка генеральной схемы теплоснабжения г.Пушкина и
г.Павловска;
ввод 1-й очереди Павловской и 2-й очереди Кузьминской
котельных;
6.6. Телефонизация
строительство 6 концентраторов общей емкостью 5,6 тыс.номеров
с подключением их к существующим опорным АТС.
6.7. Санитарная очистка
разработка раздела санитарной очистки Пушкинского района в
составе схемы санитарной очистки Санкт-Петербурга.
7. По градостроительному регулированию
7.1. Разработка плана резервирования территорий Пушкинского
района для развития объектов инженерной инфраструктуры на основе
решений отраслевых генеральных схем.
7.2. Доработка Правил застройки Ленинграда в границах
территории Пушкинского административного района Санкт-Петербурга.
КОРРЕКТИРОВКА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ЛЕНИНГРАДА
И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2005 Г. В ГРАНИЦАХ
ТЕРРИТОРИИ ПУШКИНСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА
САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Схема размещения площадок первоочередной инвестиционной
активности.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
к постановлению
Правительства Санкт-Петербурга
от 29.06.98 N 19
ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ВОЗРОЖДЕНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕКОНСТРУКЦИЯ
И РЕСТАВРАЦИЯ Г.ПУШКИНА"
ПАСПОРТ
целевой программы
"Возрождение, строительство, реконструкция
и реставрация г.Пушкина"
Наименование Программы - целевая программа "Возрождение,
строительство, реконструкция и
реставрация г.Пушкина" (далее -
Программа).
Основание для разработки - постановление Правительства
Программы Российской Федерации от 08.06.96 N 662
"О государственной программе
"Возрождение, строительство,
реконструкция и реставрация
исторических малых и средних городов
России".
Заказчик Программы - территориальное управление
Пушкинского административного района
Санкт-Петербурга.
Сроки реализации Программы - начиная с 1999 года, поэтапно.
Основной разработчик - Санкт-Петербургский государственный
Программы университет экономики и финансов.
Цель Программы - устойчивое саморазвитие г.Пушкина,
создание социально-экономических
условий для реконструкции и сохранения
исторических застроек, развитие жилой,
производственной, социальной и
инженерной инфраструктур города.
Основные мероприятия - создание организационных,
Программы экономических, правовых и социальных
условий эффективного функционирования
исторического наследия и сфер
социально - экономической
инфраструктуры города.
Исполнители Программы - территориальное управление
Пушкинского административного района
Санкт-Петербурга, местные органы
самоуправления.
Ожидаемые результаты - повышение экономической
Программы эффективности рыночной инфраструктуры,
развитие социальной сферы и инженерного
обеспечения, возрождение исторического
облика города.
Потребность капитальных вложений
для реализации Программы.
Источники финансирования
(тыс.$)
----------------------T---------T--------------------------------¬
¦ Наименование работы,¦ Общая ¦ В том числе по источникам ¦
¦ объектов ¦стоимость¦ финансирования ¦
¦ ¦ +------------T-------T-----------+
¦ ¦ ¦федеральный ¦местный¦ инвесторы ¦
¦ ¦ ¦бюджет 10% ¦бюджет ¦ 60% ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 30% ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦ ИТОГО: ¦ 587900 ¦ 58790 ¦ 176370¦ 352740 ¦
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦1. Реконструкция: ¦ 423000 ¦ 42300 ¦ 126900¦ 253800 ¦
¦Всего: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- центр города ¦ 350000 ¦ 35000 ¦ 105000¦ 210000 ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- городской деловой ¦ 70000 ¦ 7000 ¦ 21000¦ 42000 ¦
¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- бизнес-центр ¦ 3000 ¦ 300 ¦ 900¦ 1800 ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦2. Реставрация: ¦ 19900 ¦ 1990 ¦ 5970¦ 11940 ¦
¦Всего: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- транспортный узел ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦туристических ¦ 4500 ¦ 450 ¦ 1350¦ 2700 ¦
¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- Федоровский городок¦ 7000 ¦ 700 ¦ 2100¦ 4200 ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- городская ратуша ¦ 8400 ¦ 840 ¦ 2520¦ 5040 ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦3. Строительство: ¦ 145000 ¦ 14500 ¦ 43500¦ 87000 ¦
¦Всего: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- терминальный центр¦ 82000 ¦ 8200 ¦ 24600¦ 49200 ¦
¦в Шушарах (инженерное¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обеспечение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- клуб отдыха¦ 36000 ¦ 3600 ¦ 10800¦ 21600 ¦
¦туристов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- международный ¦ 7000 ¦ 700 ¦ 2100¦ 4200 ¦
¦культурно-деловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦центр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------------+-------+-----------+
¦- историко- ¦ 20000 ¦ 2000 ¦ 6000¦ 12000 ¦
¦этнографический центр¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------------+---------+------------+-------+------------
Укрупненный линейный график строительства объектов
Программы, необходимые объемы финансирования
(тыс.$)
---------------T------T--------------------------------T--------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Общая¦ 1-я очередь ¦ 2-я очередь ¦
¦ работы, ¦ +----------T----------T----------+----------T----------T----------+
¦ объектов ¦ ¦1-е полу- ¦2-е полу- ¦3-полу- ¦4-е полу- ¦5-е полу- ¦6-полу- ¦
¦ ¦ ¦годие ¦годие ¦годие ¦годие ¦годие ¦годие ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦1. Реконструк-¦ ¦15000 (1-й¦15000 (2-й¦15000 (3-й¦15000 (4-й¦15000 (5-й¦15000 (6-й¦
¦ ция: ¦350000¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦- центр города¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- городской ¦ 70000¦10000 (1-й¦10000 (2-й¦10000 (3-й¦10000 (4-й¦10000 (5-й¦10000 (6-й¦
¦деловой аэро-¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦порт ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- бизнес-центр¦ 3000¦ ¦ ¦1000 (1-й ¦1000 (2-й ¦1000 (3-й ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦Всего: ¦423000¦25000 ¦25000 ¦26000 ¦26000 ¦26000 ¦25000 ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦2. Реставрация: ¦1500 (1-й ¦1500 (2-й ¦1500 (3-й ¦ ¦ ¦ ¦
¦- транспортный¦ 4500¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦ ¦ ¦ ¦
¦узел туристиче- ¦****** ¦****** ¦****** ¦ ¦ ¦ ¦
¦ских маршрутов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- Федоровский ¦ 7000¦2000 (1-й ¦2000 (2-й ¦2000 (3-й ¦1000 (4-й ¦ ¦ ¦
¦городок ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦ ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- городская ¦ 8400¦ ¦2000 (1-й ¦2000 (2-й ¦2000 (3-й ¦2400 (4-й ¦ ¦
¦ратуша ¦ ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦Всего: ¦ 19900¦3500 ¦5500 ¦5500 ¦3000 ¦2400 ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦3. Строитель- ¦ 82000¦10000 (1-й¦10000 (2-й¦15000 (3-й¦15000 (4-й¦15000 (5-й¦17000 (6-й¦
¦ство: ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦- терминальный¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
¦центр в Шушарах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(инженерное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обеспечение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- клуб отдыха¦ 36000¦6000 (1-й ¦6000 (2-й ¦6000 (3-й ¦6000 (4-й ¦6000 (5-й ¦6000 (6-й ¦
¦туристов ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦ ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- международ- ¦ 7000¦1000 (1-й ¦1000 (2-й ¦1000 (3-й ¦1000 (4-й ¦1000 (5-й ¦2000 (6-й ¦
¦ный культурно-¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦деловой центр ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦- историко- ¦ 20000¦ ¦4000 (1-й ¦4000 (2-й ¦4000 (3-й ¦4000 (4-й ¦4000 (5-й ¦
¦этнографичес- ¦ ¦ ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦п.к.) ¦
¦кий центр ¦ ¦ ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦****** ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦ Всего: ¦145000¦17000 ¦21000 ¦26000 ¦26000 ¦26000 ¦29000 ¦
+--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
¦ Итого: ¦587900¦45500 ¦51500 ¦57500 ¦55000 ¦54400 ¦54000 ¦
L--------------+------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------
Примечание: *** - плановая продолжительность работ в месяцах;
(1-й п.к.), (2-й п.к.) - условные пусковые
комплексы.
ВВЕДЕНИЕ
Программа "Возрождение, строительство, реконструкция и
реставрация г.Пушкина" (далее - Программа) разработана в
соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации
от 8 июня 1996 года N 662 "О государственной программе
"Возрождение, строительство, реконструкция и реставрация
исторических малых и средних городов России".
В процессе разработки Программы использованы
историко-архивные материалы, Концепция градостроительного развития
Пушкинского района, Генеральный план развития Пушкинского района,
Стратегический план Санкт-Петербурга, статистические данные,
концептуальные разработки и предложения по перспективному развитию
г.Пушкина.
В Программе отражены концептуальные положения, разработанные
Международной академией архитектуры в г.Москве по основным
направлениям экономического и социального развития малых и средних
городов России.
Программа разработана по заказу территориального управления
Пушкинского административного района Санкт-Петербурга. Она
преследует стратегическую цель: объединение усилий всех
действующих в городе организаций и лиц в целях устойчивого
развития г.Пушкина и укрепления его позиций и престижа в России и
за ее пределами.
За последние годы в сфере развития г.Пушкина проявлено много
инициатив, которые необходимо поддержать, именно они послужили
основными структурными элементами Программы. В связи с этим
Программа выходит за рамки рекомендуемой базовой модели развития
малого или среднего города. Она излагает принципы, с учетом
которых будут реализованы меры по развитию г.Пушкина. В Программе
исследуются некоторые факторы городского развития и намеренно не
дается описание отдельных сфер территориального развития с
подробным дифференцированным анализом продукции и рынка, а также
отсутствует перечень необходимых мероприятий. Существенное
внимание уделяется предложениям и инициативам, которые нуждаются в
дополнительной концептуальной разработке со стороны
заинтересованных лиц.
В Программу включены основные элементы стратегии
экономического развития г.Пушкина: конкурентоспособность и
партнерство при разработке и реализации стратегических планов,
сочетание долгосрочного прогноза и конкретности немедленных
действий и т.д.
Стратегическое городское планирование, маркетинг, методы и
модели содействия инвестициям, привлечению долгосрочных кредитов
относятся к наиболее часто и эффективно применяемым новым
организационным технологиям как в Западной Европе, так, в
последние годы, и в России. Применение новых методов и механизмов
управления при реализации Программы может стать существенным
фактором развития г.Пушкина в условиях экономической и финансовой
нестабильности и усиливающейся конкуренции в борьбе за инвестиции.
I. ЦЕЛИ ПРОГРАММЫ, УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
И ОРГАНИЗАЦИЯ ИНВЕСТИРОВАНИЯ
Цели разработки Программы:
* обозначение направления развития местной экономики и
определение в ходе партнерских согласований вероятного отклика на
проводимую политику со стороны предприятий и организаций
государственного и частного секторов экономики (стимулирование
сотрудничества и консенсуса);
* создание надежной основы для принятия корпоративных решений
совета муниципального образования, касающихся экономической
стратегии г.Пушкина;
* определение ориентиров, позволяющих субъектам экономической
политики принимать четкие решения в целях концентрации усилий,
планирования и координации их деятельности;
* обеспечение достаточного уровня инвестиций в развитие
города, обусловленных готовностью:
- получателя инвестиций - города, участников проектов
Программы к эффективному освоению средств, в первую очередь за
счет высокого качества Программы, ее проектов и управления ими;
- инвесторов - вкладывать капиталы в город за счет низких
рисков (защищенность права собственности, отсутствие риска потери
средств за счет качественного исполнения Программы, ее проектов и
управления ими, наличие действенного механизма реализации
обязательственного права).
Условия реализации Программы:
* поддержка заложенных в Программе мероприятий, принципов и
их дальнейшая совместная разработка крупными предприятиями региона
- участниками проектов Программы, Торгово-промышленной палатой
(ТПП) г.Пушкина, субзоной экспортно ориентированного производства
(СЭОП) "Пушкинская" и органов власти всех уровней;
* постоянное совершенствование Программы путем анализа,
консультаций с предприятиями и организациями, другими экспертами и
путем принятия политических решений;
* создание механизма инвестирования, позволяющего сочетать:
- собственные ресурсы г.Пушкина, городского и федерального
бюджетов;
- финансовые и экономические возможности партнеров по
Программе;
- средства сторонних инвесторов (в т.ч. при помощи целевых
займов), будущих потребителей и пользователей, фондовых рынков,
государственно-частного фонда - Общества реновации и поддержки
Царского Села;
- целевые кредиты финансовых институтов;
- средства международных фондов: Тасис, АРИС, "Ноу-хау", МВБ,
ЕБРР и т.д.;
- заемные средства, за счет формирования залогового фонда
путем использования части выпускаемой действующими в регионе
организациями и предприятиями продукции (возможно, земли) для
обеспечения гарантии банковских кредитов;
* утверждение Программы советом муниципального образования
г.Пушкина, губернатором Санкт-Петербурга;
* включение проектов в программу развития исторических малых
и средних городов России;
* создание электронной визитной карточки Программы и
включение в сеть Интернет и электронно-информационную систему
АВОК;
* наличие поручительства г.Пушкина.
II. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. РАЗВИТИЕ ГОРОДА.
ПАМЯТНИКИ АРХИТЕКТУРЫ
Понятие "пригород" своим возникновением обязано Петербургу.
Во всяком случае аналогию этому явлению в допетровской Руси найти
трудно. Издревле существовал на Руси город, постройки которого
окружались рвами и обносились (огораживались) крепостными стенами.
Далеко за ними, разбросанные в бескрайних пространствах,
существовали поселения, служащие загородными резиденциями знати.
Поселения эти были родовыми и потому назывались имениями.
Пригородов как таковых не было. Для того чтобы они появились,
необходимо было, чтобы одна общественная формация уступила место
другой. Капитализм должен был наконец начать наступление на
задержавшийся на Руси феодализм. Петр должен был выехать в Европу,
посетить иноземные города, чтобы высказать сокровенное: "Буду
иметь лучше, чем в Европе у них". Так или иначе началась эпоха
пригородного строительства.
Для будущего царскосельского дворца и парка было выбрано
уединенное возвышенное место. Стройка носила элементы
таинственности, при загородной прогулке готовый дворец для путника
должен был стать сюрпризом.
Но чтобы понять истинный смысл задуманного и тот эффект,
которого Екатерина от него ожидала, следует вспомнить, что в самом
начале XVIII века знакомая нам дорога из Петербурга в Царское Село
имела иное, принципиально отличное от нынешнего, направление. В те
давние времена Царскосельский тракт, минуя Пулковскую гору,
поворачивал направо вдоль огромного лесного массива и затем, резко
меняя направление на юго-восток, заканчивался при въезде на бывшую
шведскую мызу Saris hoff, что в переводе значило "возвышенное
место". Расчет был прост: перспектива дворца открывалась взорам
путников неожиданно и сразу.
Роль пространственного решения дворцового комплекса в истории
города оказалась исключительно важной. Центральная ось дворца
соотнесена с осью главной дороги и направлена не на
Санкт-Петербург, а строго на Петродворец. Вокруг этого
композиционного стержня долгие годы продолжалось строительство как
самого дворцового комплекса, так и элегантного города с его
уличной сетью.
Вместе с тем уже с середины XVIII века начинается отступление
от первоначальной идеи. Из Петербурга в Царское Село
прокладывается новая кратчайшая дорога, перспектива которой,
вопреки логике, лишается архитектурного завершения. Она скользит
вдоль главного дворцового фасада, лишая путника возможности
увидеть его целиком. В конце 30-х годов XIX века строится железная
дорога, и с появлением этого технического достижения происходит
окончательное смещение представлений о том, какой же фасад считать
главным.
Зодчие и паркостроители XVIII века тонко чувствовали
сложившуюся в связи с прокладкой новой дороги пространственную
разобщенность и тематическую самостоятельность Екатерининского и
Александровского парков. Вероятно их тяготило вынужденное
отчуждение ничем не связанных огромных парковых пространств,
тяготил грозивший в связи с этим постепенный распад
художественного единства ансамбля. Перед архитекторами стояла
задача связать в одно целое распадающиеся части.
В конце XIX и начале XX веков, согласно первоначальному
пространственному решению и расчету, в геометрической точке въезда
в Царское Село - в начале одной из главных его парадных осевых
улиц и архитектурного ансамбля: Казачьи казармы, Ратная палата,
Белая башня, Федоровский собор, Федоровский городок - был
сформирован внешний подход к дворцово-парковому комплексу и
городу. Был использован один из широко применяемых планировочных
приемов - формирование павильонной площади у входа в парк. При
этом было достигнуто композиционное взаимообогащение и парка, и
павильонной площади, архитектура здания - павильона особого пути
Императорской железнодорожной ветки, построенного в древнерусском
стиле, выиграла от присутствия зеленого фона, а входной узел парка
получил особую градостроительную значимость. С дороги от павильона
к дворцам путнику открывалась панорама обоих парков, связанных
между собой этой удивительной трассой. В результате формирования
такого внешнего подхода к дворцово-парковому комплексу во многом
торжествовал истинный смысл задуманного и тот эффект, которого в
начале XVIII века от него ожидали.
Задуманному было суждено просуществовать недолго. Известные
бурные исторические события в России в начале XX века, а также
проекты микрорайонов и волна жилищного строительства в середине
нынешнего столетия не пощадили уникальный памятник русской
архитектуры. И та функциональная роль, которую он должен был
сыграть в дворцово-парковом комплексе и в самом городе, так и
осталась неосуществленной. К сожалению, этот процесс распада
первоначального замысла продолжается до сих пор. Парадный двор,
уникальные створы растреллиевской ограды закрыты, а вход во
дворец, вопреки логике, организован со стороны Екатерининского
парка. Разумеется, прокладывая подъездную дорогу вдоль фасада,
устроители и не могли предположить размах желающих посетить дворец
в будущем и то, каким образом и на чем они будут подъезжать к
нему. На протяжении многих лет вплоть до настоящего времени город
и дворец ищут место, где гости города должны "спешиться", то есть
место, где начинается дворец.
Дворцово-парковый комплекс поражает своим великолепием, он по
праву считается одним из самых блистательных в России и за ее
пределами. Неповторимое очарование паркам придает гармоничное
слияние природных пейзажей и архитектурных памятников. Жемчужина
Екатерининского парка - Большой Екатерининский дворец, построенный
в XVIII веке (начат А.В.Квасовым и С.И.Чевакинским, завершен
В.В.Растрелли). Дворец является одним из лучших произведений
русского барокко. Залы дворца располагают уникальной коллекцией,
включающей в себя более 20000 произведений искусства - живописные
полотна, фарфор, художественную бронзу, скульптуру.
Ко дворцу примыкает комплекс Холодных бань с Агатовыми
комнатами, Висячего Сада и Камероновой галереи, выстроенных в силе
классицизма (арх. Ч.Камерон). Александровский дворец, построенный
в конце XVIII века (арх. Дж.Кваренги) - крупнейший памятник
архитектуры классицизма. В конце XVIII века напротив Большого
Екатерининского дворца построен корпус Царскосельского лицея
(арх.В.И. и И.В. Нееловы и Ю.М.Фельтен).
Сам город имеет геометрически правильную, прямоугольную
планировку. Ось его планировочной симметрии, как уже было сказано,
направлена на Петродворец. Геометрическим центром города является
Екатерининский дворец. Оптический центр города создают
растянувшиеся аркады Гостиного двора на Московской улице.
Территория города разделена каскадом Большого пруда на две
неравноценные по величине части. В западном квартале размещаются
дворцово-парковые комплексы, Гостиный двор, Оранжереи. В восточном
квартале расположены Софийский собор, особняк Кочубея, дача
Юсуповой.
Старый город с его свободной застройкой и многочисленными
архитектурными памятниками XVIII-XIX столетий сохранился почти без
изменений. Многие улицы и площади города Пушкина производят
впечатление гармоничности и завершенности. Две аллеи пересекают
центр: Октябрьский бульвар и Московская улица. Поскольку некоторые
кварталы, расположенные в шахматном порядке, также озеленены,
создается впечатление города-парка.
Особое значение имеют зеленые кварталы с особняками и виллами
в Софии - дача Юсуповой, дворец Палей и другие постройки в стиле
модерн.
В памятниках архитектуры города Пушкина можно проследить
историю европейского зодчества последних 250 лет. Архитекторами
были итальянцы, англичане, русские, немцы, французы. В городе
почти одновременно существуют, взаимно обогащая друг друга,
неоренессанс, стиль модерн, неорусский стиль, неоклассицизм.
Особенно интересны сочетание стиля модерн и неорусского стиля, а
также некоторые очень индивидуальные деревянные постройки.
Достопримечательности города Пушкина и его окрестностей - это
достопримечательности мирового класса, которые можно сравнить с
достопримечательностями Версаля, Стрэтфорда-на-Эйвоне, Веймара и
других пригородов. Город включен в реестр ценнейших мировых
памятников архитектуры, истории и культуры ЮНЕСКО.
Город Пушкин тесно связан - о чем свидетельствует само имя -
с великим русским поэтом Александром Пушкиным, который с 1811 по
1817 год учился в Лицее. Здесь жили и творили такие знаменитости,
как И.Анненский, А.Ахматова, Н.Гумилев. Город Пушкин был всегда
излюбленным местом пребывания деятелей искусства и культуры
российского и мирового масштаба.
С Царским Селом связаны и известные исторические события
России. Из Царского Села, после нескольких месяцев заключения, в
августе 1917 года император Николай II и его семья отбыли в свой
последний путь в город Тобольск. Здесь же в марте 1917 года
ненависть взбунтовавшейся России обрушилась на останки царского
фаворита Григория Распутина, похороненного в Царском Селе.
Царское Село является историческим местом рождения двух
основных промышленных систем России - транспортной и
энергетической. В 1837 году в Царском Селе была открыта
Царскосельская железная дорога, которая является первой железной
дорогой в России. Отдельно в 1895-1909 гг. были построены павильон
и особый путь Императорской железнодорожной ветки. Начало
электрического освещения относится к 1887 году, когда в Царском
Селе была построена городская электрическая станция. Царское Село
- первый город в Европе, который был освещен электричеством. В
городе были установлены сотни уличных фонарей. Позднее, в
1896 году, была заложена дворцовая электрическая станция, от
которой были освещены все дворцовые здания и его территория,
включая и павильон особого пути Императорской железнодорожной
ветки.
Город богат историческим наследием, географическое
расположение уникально, его потенциал для России неоценим.
III. АНАЛИЗ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО
ПОТЕНЦИАЛА ГОРОДА
Город Пушкин является одним из наиболее благоприятных городов
не только в России, но и в Балтийском регионе и Европе в целом.
Город расположен рядом с аэропортом, имеет удобный выход на
межрегиональный и международный пути. Через аэропорт "Пулково"
Царское Село связано более чем с 60 городами СНГ и более чем 20
городами Западной и Центральной Европы. Франкфурт-на-Майне, Париж,
Лондон, Вена, Амстердам, Копенгаген, Стокгольм, Хельсинки и
11 российских городов имеют ежедневное сообщение с аэропортом
|