По состоянию на 27 марта 2007 года
<< Главная страница | < Назад
Страница 2
¦В 2006 году поступление налогов в областной бюджет составит¦
¦28,67 млн руб., в том числе: 23,18 млн руб. - подоходный налог,¦
¦5,49 млн руб. - налог на прибыль ¦
L-------------------------------------------------------------------
За период осуществления Программы твердое покрытие будет
обеспечено на всей сети автодорог области, при этом доля автодорог
с усовершенствованным типом покрытия составит 71 процент от общей
протяженности.
В результате выполнения мероприятий по строительству и
реконструкции автодорог и искусственных сооружений к концу
расчетного срока будет обеспечен нормативный уровень загрузки (с
коэффициентом менее 0,7) на всей сети автодорог области.
Программой намечено за счет выполнения дорожно-строительных
работ по строительству, реконструкции и ремонту обеспечить все
населенные пункты области круглогодичными автотранспортными
связями. Для этого необходимо реконструировать и отремонтировать
бывшие внутрихозяйственные и муниципальные автодороги общим
протяжением 1204 километра к 317 населенным пунктам области, не
имеющим круглогодично действующих автодорожных подъездов. Кроме
того, за период 2003-2008 годов планируется все населенные пункты
с численностью населения более 500 человек обеспечить подъездными
автодорогами с твердым покрытием (106 километров; объем
финансирования - 450 миллионов рублей).
ПРОТЯЖЕННОСТЬ АВТОДОРОЖНЫХ ПОДЪЕЗДОВ,
ПЛАНИРУЕМЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТУ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КРУГЛОГОДИЧНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СВЯЗЕЙ
НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ (НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ДОРОГАМИ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ)
----T---------------T---------------T------T---------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦Количество на-¦Насе- ¦Протяженность плани-¦
¦п/п¦ района ¦селенных пунк-¦ление ¦руемых к строительст-¦
¦ ¦ ¦тов, не обеспе-¦(чело-¦ву, реконструкции и¦
¦ ¦ ¦ченных постоян-¦век) ¦ремонту автодорожных¦
¦ ¦ ¦ными автодорож-¦ ¦подъездов (километ-¦
¦ ¦ ¦ными подъездами¦ ¦ров) ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦1. ¦Бокситогорский ¦ 76 ¦ 1485 ¦ 215 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦2. ¦Волосовский ¦ 16 ¦ 214 ¦ 52,7 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦3. ¦Волховский ¦ 50 ¦ 860 ¦ 109,2 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦4. ¦Всеволожский ¦ 4 ¦ 105 ¦ 7,3 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦5. ¦Выборгский ¦ 2 ¦ 18 ¦ 2,2 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦6. ¦Гатчинский ¦ 10 ¦ 71 ¦ 26,1 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦7. ¦Кингисеппский ¦ 13 ¦ 94 ¦ 29,9 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦8. ¦Киришский ¦ 5 ¦ 59 ¦ 12,4 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦9. ¦Кировский ¦ 14 ¦ 408 ¦ 30,6 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦10.¦Лодейнопольский¦ 16 ¦ 129 ¦ 22,5 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦11.¦Ломоносовский ¦ 12 ¦ 575 ¦ 19,6 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦12.¦Лужский ¦ 37 ¦ 282 ¦ 103 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦13.¦Подпорожский ¦ 6 ¦ 40 ¦ 18 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦14.¦Приозерский ¦ 3 ¦ 53 ¦ 24 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦15.¦Сланцевский ¦ 3 ¦ 6 ¦ 10,4 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦16.¦Тихвинский ¦ 26 ¦ 304 ¦ 67,1 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦17.¦Тосненский ¦ 24 ¦ 513 ¦ 27,7 ¦
+---+---------------+---------------+------+---------------------+
¦ ¦Всего ¦ 317 ¦ 5216 ¦ 777,7 ¦
L---+---------------+---------------+------+----------------------
Программой предусматривается постепенная передача 1100
километров ведомственных дорог в ведение комитета по дорожному
хозяйству и транспорту Ленинградской области, в том числе:
за период 2003-2005 годов - 32 километра,
за период 2006-2010 годов - 300 километров,
за период 2011-2020 годов - 600 километров.
За период реализации Программы сеть автодорог общего
пользования увеличится на 261 километр.
(часть седьмая - в ред. Закона Ленобласти от 30.12.2004 N 123-оз)
ИЗМЕНЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ
СЕТИ АВТОДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
(в ред. Закона Ленобласти от 30.12.2004 N 123-оз)
(километров)
------------------T-------------------------------------------------¬
¦ Дороги ¦ Годы ¦
+-----------------+------------T------------T----------T------------+
¦ ¦ 2003-2005 ¦ 2006-2010 ¦2011-2015 ¦ 2016-2020 ¦
+-----------------+------------+------------+----------+------------+
¦Федеральные ¦ 1366 ¦ 1376 ¦ 1384 ¦ 1384 ¦
+-----------------+------------+------------+----------+------------+
¦Территориальные ¦ 9777 ¦ 9877 ¦ 9977 ¦ 10020 ¦
+-----------------+------------+------------+----------+------------+
¦Итого ¦ 11143 ¦ 11253 ¦ 11361 ¦ 11404 ¦
L-----------------+------------+------------+----------+-------------
В соответствии с предложениями Программы рекомендуется
перевести ряд территориальных автодорог (482 километра),
обеспечивающих международные и межрегиональные транспортные связи,
в федеральную сеть для приведения их статуса в соответствие с
фактическим функциональным использованием.
В качестве программных мероприятий по повышению безопасности
движения на дорогах Ленинградской области предусмотрены:
строительство обходов городов и крупных населенных пунктов на
федеральных автодорогах или обустройство автодорог элементами
безопасности в пределах населенных пунктов (тротуарами и
пешеходными дорожками, барьерными ограждениями, пешеходными
переходами в разных уровнях, шумозащитными сооружениями и так
далее);
строительство транспортных развязок в разных уровнях на
автодорогах и железнодорожных переездах;
реконструкция мостов с целью повышения их грузоподъемности и
пропускной способности;
реконструкция автодорог в местах концентрации ДТП в целях
доведения технических параметров (ширины проезжей части, обочин,
разделительной полосы, переходно-скоростных полос и так далее) до
нормативных;
ремонт автодорог и мостов с целью повышения транспортно-
эксплуатационных показателей покрытий (ровности, шероховатости,
коэффициент сцепления и так далее);
повышение качества содержания автодорог и мостов (ликвидация
зимней скользкости, уборка снега, замена дорожных знаков и так
далее);
обустройство автодорог необходимыми техническими средствами
организации движения (разметкой, барьерными ограждениями,
сигнальными столбиками, колесоотбойными брусами, знаками и
указателями и так далее) и элементами дорожного сервиса и
обустройства (площадки отдыха, автобусные остановки, освещение и
так далее);
создание системы инженерного мониторинга, в том числе
мониторинга погодных условий и контроля интенсивности движения на
автодорогах области.
Конкретные меры по обеспечению безопасности движения на
автодорогах и объемы их финансирования предусматриваются в
соответствии с региональной целевой Программой повышения
безопасности движения Ленинградской области.
Программой кроме природоохранных мероприятий, входящих в состав
конкретных проектов строительства, реконструкции и ремонта
автодорог, намечены также дополнительные мероприятия, включающие в
себя:
разработку и внедрение методических документов,
регламентирующих вопросы охраны окружающей среды и обеспечения
экологической безопасности при развитии дорожного хозяйства;
экологическую паспортизацию автодорог и объектов
производственной инфраструктуры;
проведение мониторинга состояния окружающей природной среды в
зоне прохождения автодорог;
приобретение специализированных лабораторий экологического
контроля и так далее.
5. Ресурсное обеспечение Программы
Для успешной реализации намеченных Программой дорожных работ
требуется комплексный подход к решению существующих проблем
дорожной отрасли, включающий в себя:
нормативно-правовое и нормативно-техническое обеспечение
предлагаемых мероприятий;
подготовку квалифицированных специалистов и рабочих;
обеспечение дорожной отрасли качественными дорожно-
строительными материалами, изделиями и конструкциями;
обеспечение современной дорожной техникой, оборудованием,
средствами измерений качества выполняемых работ;
создание системы инженерного мониторинга автодорог.
Потребность в трудовых ресурсах, необходимых для выполнения
дорожных работ, планируемых в ходе реализации Программы,
прогнозируется на достаточно стабильном уровне - от 12 до 13 тысяч
человек.
Наличие в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
специализированных учебных заведений, в которых на современном
уровне осуществляется подготовка кадров для дорожного хозяйства,
позволяет в полном объеме удовлетворить потребность отрасли в
высококвалифицированных специалистах всех уровней: рабочих и
машинистов, инженерно-технических работников, в том числе
линейных; руководителей.
Потребность в строительных материалах для выполнения объемов
работ по ремонту и содержанию автодорог, предусмотренных
Программой, обеспечивается производственными базами, находящимися
на балансе дорожного комитета Ленинградской области. С учетом
высокого уровня обеспеченности дорожного хозяйства области
строительными материалами, а также прогнозируемого роста объемов
их производства потребности в строительных материалах на период
реализации Программы будут полностью обеспечены.
В ходе реализации Программы намечено обеспечить развитие
системы комплексного мониторинга функционирования автодорог,
включающего мониторинг транспортно-эксплуатационного состояния
автодорог и искусственных сооружений, погодных условий,
транспортных потоков, безопасности дорожного движения, состояния
окружающей среды в зоне автодорог.
Комплекс мероприятий по ресурсному обеспечению Программы
включает в себя:
замену морально и физически устаревшего оборудования и техники;
уменьшение номенклатуры техники за счет применения комплексных
дорожных машин, позволяющих использовать широкий спектр сменного
оборудования;
формирование отрядов техники по устройству асфальтобетонных
покрытий с современными асфальтоукладчиками со следящими
устройствами и виброкатками;
оснащение дорожно-эксплуатационных служб комплектами
технологического оборудования для ямочного ремонта покрытий
горячим способом (нарезчики швов, гидравлические отбойные молотки,
малогабаритные фрезы, рециклеры, ручные виброкатки и
малогабаритные самоходные виброкатки и другие);
расширение внедрения холодной технологии ямочного ремонта
покрытий;
внедрение методов и средств более рационального использования
противогололедных материалов;
увеличение оснащенности дорожных подразделений средствами малой
механизации и, прежде всего, оборудованием для мелкого ремонта и
содержания дорог и сооружений на них;
повышение качества щебня для приготовления асфальтобетонных
смесей и устройства поверхностной обработки за счет
совершенствования производства щебня улучшенной формы с
использованием мобильных дробильно-сортировочных комплексов и
расширение применения щебня из габброидных пород;
разработка (пересмотр) схемы дислокации баз хранения
противогололедных материалов в целях сокращения порожних пробегов
техники.
Внедрение новых прогрессивных технологий при выполнении
дорожных работ, использование современных средств механизации,
применение высококачественных материалов, проведение
систематического мониторинга функционирования автодорог позволят
улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автодорог,
рационально распределить материально-технические ресурсы дорожного
хозяйства Ленинградской области.
6. Оценка эффективности Программы
Совокупный социально-экономический и экологический эффект
реализации Программы, учитывающий последствия совершенствования и
развития сети автодорог, включает в себя транспортный эффект - для
пользователей автодорог и внетранспортный эффект - для населения и
хозяйственного комплекса области.
Транспортный эффект заключается в экономии затрат на
эксплуатацию транспортных средств, сокращении времени нахождения в
пути, уменьшении рисков ДТП, ускорении доставки грузов, повышении
комфортности движения и удобств в пути следования.
Внетранспортный эффект отражает влияние совершенствования и
развития сети автодорог на социально-экономическое и экологическое
развитие области. Внетранспортный эффект от совершенствования и
развития дорожной сети рассчитывается на основании прогноза
прироста валового регионального продукта, получаемого за счет
стимулирования социально-экономического развития Ленинградской
области.
В целом по расчетам показатели кумулятивного эффекта от
реализации Программы составят за 20-летний период: чистый
дисконтированный доход - 122 миллиарда рублей, срок окупаемости -
9 лет, внутренняя норма доходности - 26 процентов.
Транспортный и внетранспортный эффекты от строительства и
реконструкции федеральных автодорог и мостов за 20-летний период
реализации Программы составят: чистый дисконтированный доход - 41
миллиард рублей, срок окупаемости - 10 лет, внутренняя норма
доходности - 22 процента.
Транспортный и внетранспортный эффекты от строительства и
реконструкции территориальных автодорог и мостов за 20-летний
период реализации Программы составят: чистый дисконтированный
доход - 83 миллиарда рублей, срок окупаемости - 8 лет, внутренняя
норма доходности - 30 процентов.
Привлечение значительного объема инвестиций в дорожную отрасль
области оправдано высокой эффективностью реализации программных
мероприятий, так как улучшение технико-эксплуатационного состояния
дорожной сети, формирование международных и российских
транспортных коридоров, обеспечение надежной связи между
населенными пунктами способствуют росту экономической активности,
снижению транспортных издержек, повышению конкурентоспособности
отечественных производителей и улучшению условий жизни населения.
Около 35-40 процентов средств, направляемых в дорожное
хозяйство, возвращается в бюджеты всех уровней в форме
соответствующих налоговых платежей предприятий и организаций
дорожного хозяйства.
До 70 процентов затрат на выполнение дорожных работ идут на
приобретение материально-технических ресурсов и являются основным
источником финансирования для их производителей. Один рубль,
вложенный в дорожное хозяйство, обеспечивает прирост валового
регионального продукта Ленинградской области на 6 рублей.
Успешная реализация Программы станет гарантом экономического
роста, улучшения условий жизни населения и повышения эффективности
функционирования транспортной системы в стратегически важном
регионе страны.
7. Система управления и контроля за реализацией Программы
(в ред. Закона Ленобласти от 30.12.2004 N 123-оз)
Реализация Программы осуществляется в соответствии с областным
законом "О региональных целевых программах Ленинградской области"
от 19 февраля 1999 года N 23-оз (с последующими изменениями и
дополнениями).
На основе Программы определяются сроки разработки проектно-
сметной документации, строительства и реконструкции объектов с
учетом финансового обеспечения.
Управление Программой осуществляется в части мероприятий,
касающихся федеральных автодорог, Федеральным дорожным агентством
и государственным учреждением "Федеральное управление
автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В.Смирнова, в части
мероприятий, касающихся территориальных автодорог, - комитетом по
дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Мероприятия Программы учитываются ежегодно при подготовке
проекта областного бюджета Ленинградской области и служат
основанием для представления заявок на финансирование дорожных
работ.
Ответственность за выполнение Программы распределяется между
государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных
дорог "Северо-Запад" им. Н.В.Смирнова, в части мероприятий,
касающихся федеральных автодорог, и комитетом по дорожному
хозяйству и транспорту Ленинградской области, в части мероприятий,
касающихся территориальных автодорог.
Заказы на реализацию программных мероприятий размещаются
посредством заключения государственных договоров и государственных
контрактов в соответствии с действующим законодательством.
(часть шестая - в ред. Закона Ленобласти от 20.03.2006 N 10-оз)
Основной контроль за выполнением Программы осуществляет комитет
по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Общий контроль осуществляет вице-губернатор Ленинградской
области Н.И.Пасяда.
(часть восьмая - в ред. Закона Ленобласти от 20.03.2006 N 10-оз)
Распределение средств по статьям: "Резерв средств по
капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог", "Резерв
средств по содержанию автомобильных дорог", "Резерв средств на
непредвиденные ситуации" осуществляется по распоряжению
Губернатора Ленинградской области.
(часть девятая введена Законом Ленобласти от 20.03.2006 N 10-оз)
Приложение 1
к Программе
ПЛАН
РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
(в ред. Закона Ленобласти от 30.10.2006 N 124-оз)
--------T----------------T----------T------T----------------------------------------------T-------T-------T----------T-----¬
¦ N ¦ Мероприятие ¦Территори-¦Срок ¦ Планируемые объемы финансирования ¦Эконо- ¦Распо- ¦ Заказчик ¦Целе-¦
¦ п/п ¦(вид выполняемых¦альная ¦прове-¦ (миллионов рублей) ¦миче- ¦ряди- ¦ ¦вое ¦
¦ ¦ работ) ¦принадлеж-¦дения +----------T-----------------------------------+ское ¦тель ¦ ¦наз- ¦
¦ ¦ ¦ность (му-¦меро- ¦ всего по ¦ в том числе ¦содер- ¦ ¦ ¦наче-¦
¦ ¦ ¦ниципаль- ¦прия- ¦ Программе¦ ¦жание ¦ ¦ ¦ние ¦
¦ ¦ ¦ное обра- ¦тия ¦ ¦ ¦(под- ¦ ¦ ¦(раз-¦
¦ ¦ ¦зование) ¦(год) ¦ ¦ ¦группы,¦ ¦ ¦дел, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прочие ¦ ¦ ¦под- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------T---------T-----T----T----+статьи,¦ ¦ ¦раз- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦феде- ¦областной¦мест-¦вне-¦про-¦под- ¦ ¦ ¦дел ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ральный ¦ бюджет ¦ные ¦бюд-¦чие ¦статьи,¦ ¦ ¦со- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦бюд- ¦жет-¦ис- ¦элемен-¦ ¦ ¦глас-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жеты ¦ные ¦точ-¦ты рас-¦ ¦ ¦но ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фон-¦ники¦ходов ¦ ¦ ¦функ-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ды ¦ ¦соглас-¦ ¦ ¦цио- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но эко-¦ ¦ ¦наль-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦номи- ¦ ¦ ¦ной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческой ¦ ¦ ¦клас-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦класси-¦ ¦ ¦сифи-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фика- ¦ ¦ ¦ка- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции) ¦ ¦ ¦ции) ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦Федеральные автодороги ¦
+-------T----------------T----------T------T----------T---------T---------T-----T----T----T-------T-------T----------T-----+
¦1.1. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Москва - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Россия" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.1.1. ¦Строительство ¦Тосненский¦2011- ¦550,000 ¦550,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Феде- ¦Федераль- ¦0411 ¦
¦ ¦транспортных ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ральное¦ное управ-¦ ¦
¦ ¦развязок в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорож- ¦ление ¦ ¦
¦ ¦поселках Рябово,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦автомо- ¦ ¦
¦ ¦Ульяновка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦агент- ¦бильных ¦ ¦
¦ ¦городе Любань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ство ¦дорог ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(далее ¦"Северо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Рос- ¦Запад" им.¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авто- ¦Н.В.Смир- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дор) ¦нова ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(далее - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Севзапупр-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор) ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.1.2. ¦Благоустройство ¦Тосненский¦2016- ¦1240,000 ¦1240,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦дороги в рамках ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦развития между- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦народного мар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шрута Москва - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Хельсинки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(объекты авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сервиса, осве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щение, пешеход- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные переходы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦разных уровнях, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦экологические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тому подобное) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.2. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦граница с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Финляндской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республикой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Скандинавия" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.2.1. ¦Завершение ¦Выборгский¦2003 ¦410,600 ¦410,600 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦строительства по¦район +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦параметрам II ¦ ¦2004 ¦250,000 ¦250,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦категории обхода¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦города Выборга ¦ ¦2005 ¦174,738 ¦174,738 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(2-я и 3-я оче- ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реди) ¦ ¦2006 ¦106,741 ¦106,741 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2007 ¦133,921 ¦133,921 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.2.2. ¦Реконструкция ¦Выборгский¦2007- ¦560,000 ¦560,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 47 - ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 86 (от Санкт-¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербурга до ¦ ¦2011- ¦1000,000 ¦1000,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорожного ¦ ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подъезда к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морским портам) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с доведением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проезжей части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до четырех полос¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.2.3. ¦Реконструкция ¦Выборгский¦2011- ¦1800,000 ¦1800,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 86 - ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 128 с доведе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нием проезжей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦части до четырех¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦полос движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.2.4. ¦Реконструкция ¦Выборгский¦2005 ¦45,300 ¦45,300 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка Тамо- ¦район +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦женный пункт - ¦ ¦2006 ¦94,483 ¦94,483 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Брусничное - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Госграница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мурманск "Кола" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.1. ¦Завершение ¦Кировский ¦2007- ¦580,000 ¦580,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦реконструкции ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦участка Синявино¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Назия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.2. ¦Реконструкция ¦Кировский ¦2007- ¦700,000 ¦700,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка Назия - ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Кисельня со ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительством ¦ ¦2011- ¦300,000 ¦300,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обхода деревни ¦ ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кисельня +----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Волховский¦2011- ¦800,000 ¦800,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.3. ¦Реконструкция ¦Волховский¦2007- ¦1060,000 ¦1060,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦мостового пере- ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦хода через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Волхов в деревне¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Иссад со строи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельством транс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦портной развязки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.4. ¦Строительство ¦Волховский¦2011- ¦720,000 ¦720,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦обхода города ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Сясьстроя с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостом через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реку Сясь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.5. ¦Реконструкция ¦Волховский¦2007- ¦310,000 ¦310,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦моста через реку¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Паша ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.3.6. ¦Реконструкция ¦Кировский ¦2016- ¦1750,000 ¦1750,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка Санкт- ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Петербург - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ладожский мост с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шести полос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Псков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.1. ¦Завершение ¦Лужский ¦2003 ¦60,000 ¦60,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦строительства ¦район +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦обхода города ¦ ¦2004 ¦250,000 ¦250,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Луги ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2005 ¦105,000 ¦105,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2006 ¦300,000 ¦300,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2007- ¦390,000 ¦390,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.2. ¦Реконструкция ¦Гатчинский¦2007- ¦960,000 ¦960,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 31 - ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦начало обхода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦города Гатчины с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шести полос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.3. ¦Реконструкция ¦Гатчинский¦2011- ¦1200,000 ¦1200,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦обхода города ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Гатчины с уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ройством четырех¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦полос движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.4. ¦Реконструкция ¦Гатчинский¦2011- ¦2000,000 ¦2000,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 54 - ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 82 (от начала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обхода города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Гатчины до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦границы Лужского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦района) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.5. ¦Реконструкция ¦Лужский ¦2011- ¦1404,000 ¦1404,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 82 - ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 106 (километ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ры от границы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Лужского района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до начала посел-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ка Мшинская) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.6. ¦Реконструкция ¦Лужский ¦2011- ¦820,000 ¦820,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 106 -¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 127 (от конца¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обхода поселка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мшинская до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦начала обхода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦города Луги) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.4.7. ¦Реконструкция ¦Лужский ¦2016- ¦700,000 ¦700,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка км 155 -¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦км 176 (от обхо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦да города Луги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до границы с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Псковской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦областью) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.5. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург - гра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ница с Эстонской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республикой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Нарва" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.5.1. ¦Завершение ¦Кингисепп-¦2007 ¦84,000 ¦84,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦строительства ¦ский район¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦обхода города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кингисеппа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.5.2. ¦Строительство ¦Кингисепп-¦2007- ¦350,000 ¦350,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦путепровода ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦через железную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорогу "Веймарн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Керстово" со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦развязки на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечении с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорогой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Гостицы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Косколово" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.5.3. ¦Реконструкция ¦Ломоносов-¦2011- ¦350,000 ¦350,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦автодороги на ¦ский район¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Красного Села до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деревни Кипень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(км 31 - км 44) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.6. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги "Вологда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Новая Ладога" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.6.1. ¦Завершение ¦Волховский¦2004 ¦0 ¦0 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦строительства ¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦участка Кисельня¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Хвалово с мос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦том через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Волхов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.6.2. ¦Реконструкция ¦Волховский¦2016- ¦1000,000 ¦1000,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участков авто- ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦дороги от +----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деревни Хвалово ¦Тихвинский¦2016- ¦1500,000 ¦1500,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до границы с ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Вологодской об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ластью в рамках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦развития автодо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожного маршрута¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Екатеринбург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.7. ¦Развитие авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Магистральная" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.7.1. ¦Строительство ¦Кировский ¦2007- ¦90,000 ¦90,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦обхода города ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦Кировска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.7.2. ¦Реконструкция на¦Кировский ¦2011- ¦270,000 ¦270,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участке от обхо-¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦да города Киров-+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ска до авто- ¦Тосненский¦2011- ¦250,000 ¦250,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги "Россия" ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.7.3. ¦Реконструкция ¦Тосненский¦2016- ¦230,000 ¦230,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Росав- ¦Севзапупр-¦0411 ¦
¦ ¦участка от авто-¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодор ¦автодор ¦ ¦
¦ ¦дороги "Россия" +----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до автодороги ¦Гатчинский¦2016- ¦680,000 ¦680,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Нарва" ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦ ¦Итого по ¦ ¦2003 ¦470,600 ¦470,600 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительству и ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкции ¦ ¦2004 ¦500,000 ¦500,000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦федеральных ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорог ¦ ¦2005 ¦325,038 ¦325,038 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2006 ¦501,224 ¦501,224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2007- ¦5217,921 ¦5217,921 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2011- ¦11464,000 ¦11464,000¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2016- ¦7100,000 ¦7100,000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦Территориальные автодороги ¦
+-------T----------------T----------T------T----------T---------T---------T-----T----T----T-------T-------T----------T-----+
¦1.8. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорог в рам-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ках развития ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦северного транс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦портного коридо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ра Сыктывкар - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Котлас - Карго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поль - Вытегра -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(Каргополь - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Пудож - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петрозаводск) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.8.1. ¦Завершение ¦Подпорож- ¦2003 ¦66,000 ¦45,000 ¦21,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦Комитет¦Государст-¦0408,¦
¦ ¦реконструкции ¦ский район+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦по до- ¦венное ¦0411 ¦
¦ ¦автодороги ¦ ¦2004 ¦40,000 ¦25,000 ¦15,000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожному¦учреждение¦ ¦
¦ ¦"Лодейное Поле -¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦хозяй- ¦Ленинград-¦ ¦
¦ ¦Вытегра" на ¦ ¦2005 ¦56,100 ¦56,100 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ству и ¦ской об- ¦ ¦
¦ ¦участке км 87 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транс- ¦ласти "Уп-¦ ¦
¦ ¦км 100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порту ¦равление ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ленин- ¦автомо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦град- ¦бильных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ской ¦дорог Ле- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области¦нинград- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(далее ¦ской об- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- КДХТ)¦ласти" ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(далее - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГУ "Лен- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор") ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.8.2. ¦Реконструкция ¦Подпорож- ¦2007- ¦310,000 ¦310,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦Лодейное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Поле - Вытегра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на участке км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦108 - км 122 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(граница с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Вологодской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦областью) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.8.3. ¦Реконструкция ¦Лодейно- ¦2006 ¦0 ¦0 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦польский +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦Лодейное Поле - ¦район ¦2007 ¦57,800 ¦57,800 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Вытегра на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке км 2 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.8.4. ¦Строительство ¦Подпорож- ¦2007- ¦80,000 ¦70,000 ¦10,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦путепровода ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦через железную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорогу Санкт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Мурманск на 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦километре авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги Лодейное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Поле - Вытегра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.9. ¦Развитие сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорог для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морских портов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на южном побе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦режье Финского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦залива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.9.1. ¦Реконструкция ¦Кингисепп-¦2005 ¦29,000 ¦20,000 ¦9,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги Гос- ¦ский район+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦тицы - Коско- ¦ ¦2006 ¦155,405 ¦154,100 ¦1,305 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лово на участке ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 97 - км 110 ¦ ¦2007- ¦104,925 ¦99,730 ¦5,195 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.9.2. ¦Строительство ¦Кингисепп-¦2007- ¦95,000 ¦85,000 ¦10,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦путепроводного ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦перехода через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦железные дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Веймарн и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Усть-Луга на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Гостицы - Кос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦колово (км 114 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- км 115) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10. ¦Развитие сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автодорог для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морских портов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на северном по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бережье Финского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦залива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10.1.¦Завершение ¦Выборгский¦2003 ¦95,800 ¦82,500 ¦13,300 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦реконструкции ¦район +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦автодорожного ¦ ¦2004 ¦61,700 ¦4,600 ¦57,100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрута При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морск - Ермилово¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Рябово - Поля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ны - Пушное на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке Рябово -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Поляны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10.2.¦Реконструкция ¦Выборгский¦2005 ¦44,800 ¦39,500 ¦5,300 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги Ерми-¦район +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦лово - Рябово - ¦ ¦2006 ¦63,931 ¦62,308 ¦1,623 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Поляны - Пушное ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на участке ¦ ¦2007- ¦199,059 ¦195,682 ¦3,377 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Поляны - Пушное ¦ ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10.3.¦Реконструкция ¦Выборгский¦2007- ¦450,000 ¦300,000 ¦150,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодорожного ¦район ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦маршрута При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морск - Ермилово¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Рябово - Поля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ны - Пушное на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке Ермилово¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Рябово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10.4.¦Реконструкция ¦Выборгский¦2011- ¦800,000 ¦700,000 ¦100,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦район ¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦Зеленогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Приморск - Вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦борг на участке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Глебычево - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Выборг (км 78 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 123) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.10.5.¦Реконструкция ¦Выборгский¦2016- ¦100,000 ¦0 ¦100,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦район ¦2020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦Зеленогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Приморск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Выборг на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке Приморск¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Выборг (км 68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- км 74) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.11. ¦Развитие автодо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожного маршрута¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Выборг - гра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ница с Финлянд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ской Республикой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.11.1.¦Завершение ¦Всеволож- ¦2003 ¦119,300 ¦107,700 ¦11,600 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦реконструкции ¦ский район+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦автодороги ¦ ¦2004 ¦112,100 ¦49,700 ¦62,400 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Парголово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Огоньки на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке км 22 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км 44 с устрой- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ством реверсив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной полосы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.11.2.¦Завершение ¦Всеволож- ¦2011- ¦450,000 ¦450,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦реконструкции ¦ский район¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦автодороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Парголово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Огоньки на уча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стке км 32 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦44 по параметрам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦I категории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.11.3.¦Строительство ¦Всеволож- ¦2007- ¦400,000 ¦400,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодорожного ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦обхода города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сертолово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.12. ¦Развитие автодо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рожного выхода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦из северо-запад-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных районов Рес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦публики Карелия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и северных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦северо-восточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦районов Финлянд-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ской Республики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на Санкт-Петер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.12.1.¦Строительство ¦Всеволож- ¦2003 ¦15,400 ¦12,900 ¦2,500 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦ский район+------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦2004 ¦65,700 ¦65,700 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Сортавала на ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке кольце- ¦ ¦2005 ¦225,100 ¦205,000 ¦20,100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вая автодорога -¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Скотное ¦ ¦2006 ¦316,038 ¦290,979 ¦25,059 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+----------+---------+---------+-----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2007- ¦449,521 ¦449,521 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.12.2.¦Завершение ¦Всеволож- ¦2007- ¦960,000 ¦960,000 ¦0 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦строительства ¦ский район¦2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
¦ ¦автодороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Сортавала на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участке Скотное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Керро ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----------------+----------+------+----------+---------+---------+-----+----+----+-------+-------+----------+-----+
¦1.12.3.¦Реконструкция ¦Приозер- ¦2011- ¦480,000 ¦450,000 ¦30,000 ¦ ¦ ¦ ¦310 ¦КДХТ ¦ГУ "Лен- ¦0408,¦
¦ ¦автодороги ¦ский район¦2015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодор" ¦0411 ¦
|