По состоянию на 27 марта 2007 года
<< Главная страница | < Назад
УТРАТИЛ СИЛУ
РАСПОРЯЖЕНИЕ Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга
от 03.05.2001 N 63-р
АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ
ПРИКАЗ
от 15 января 1997 г. N 8
О ПОРЯДКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОБУСОВ ОБЩЕГО (ГОРОДСКОГО)
ТИПА В КАЧЕСТВЕ МАРШРУТНЫХ ТАКСОМОТОРОВ
Во исполнение распоряжения губернатора Санкт-Петербурга от
31.12.96 N 607-р, в целях установления единого порядка
использования автобусов общего (городского) типа в качестве
маршрутных таксомоторов на городской и пригородной маршрутной
сети, обслуживаемой ГП "Пассажиравтотранс":
1. Утвердить Правила перевозок пассажиров в автобусах,
используемых в качестве маршрутных таксомоторов согласно
приложению.
2. Установить порядок, согласно которому:
2.1. Конкретные маршруты, режимы работы и количество
автобусов городского типа, используемых на них в качестве
маршрутных таксомоторов, утверждается приказом Комитета по
транспорту по представлению ГП "Пассажиравтотранс".
2.2. При организации на маршруте движения автобусов общего
(городского) типа в качестве маршрутных таксомоторов, на
остановках вывешивается расписание движения автобусов, работающих
в обычном режиме, если плановый интервал их движения в часы "пик"
превышает 30 минут.
2.3. Запрещается выпуск и работа автобусов, используемых в
качестве маршрутных таксомоторов, без кондукторов.
2.4. Результаты деятельности автобусов, используемых в
качестве маршрутных таксомоторов, относятся к таксомоторным
перевозкам по всем видам бухгалтерской и статистической
отчетности.
2.5. В оперативной диспетчерской информации, передаваемой в
Комитет по транспорту, данные о выпуске на маршрутную сеть
автобусов, используемых в качестве маршрутных таксомоторов,
указываются отдельной строкой.
3. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на
начальника отдела пассажирских перевозок Кочерова К.А.
Директор Департамента транспорта
В.И.Захаров
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу
Комитета по транспорту
от 15.01.97 N 8
ПРАВИЛА
перевозок пассажиров в автобусах,
используемых в качестве маршрутных таксомоторов
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящие Правила устанавливают порядок пользования
автобусами общего (городского) типа, используемыми в качестве
маршрутных таксомоторов на маршрутной сети Санкт-Петербурга,
городов и поселков, находящихся на административно подчиненной ему
территории.
2. В качестве таких автобусов могут использоваться автобусы
большой вместимости марок ЛАЗ-695, ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256,
Икарус-260, Икарус-263 и их модификации.
3. Автобусы, используемые в качестве маршрутных таксомоторов,
внутри салона оборудуются:
- настоящими Правилами;
- табличкой с указанием гаражного номера автобуса, адреса и
телефона автобусного парка;
- двумя одинаковыми маршрутными указателями с указанием
номера маршрута, наименованием его конечных пунктов, надписями
"маршрутное такси", "автобус работает с кондуктором" и указанием
стоимости проезда по маршруту.
4. Трассы маршрутов, обслуживаемых автобусами, используемыми
в качестве маршрутных таксомоторов, должны полностью дублировать
всю или часть трассы соответствующих автобусных маршрутов общего
пользования.
5. Автобусам общего (городского) типа, работающим в качестве
маршрутного такси, присваивается номер основного маршрута с
добавлением буквы "Т" через дефис (например N 123-Т).
6. Сбор проездной платы в автобусах, используемых в качестве
маршрутных таксомоторов, осуществляется только кондуктором.
ПОРЯДОК ВХОДА И ВЫХОДА ПАССАЖИРОВ
7. Посадка пассажиров в автобусы, используемые в качестве
маршрутных таксомоторов, производится в порядке очереди на
конечных пунктах маршрута и в пути следования в местах остановок
соответствующего автобусного маршрута общего пользования. Для
входа пассажиров используется только задняя дверь.
8. Высадка пассажиров производится на конечных пунктах
маршрута и в пути следования в местах остановок соответствующего
автобусного маршрута общего пользования через переднюю дверь.
9. Правом внеочередной посадки в автобусы, используемые в
качестве маршрутных таксомоторов, пользуются пассажиры с детьми
дошкольного возраста, беременные женщины и инвалиды с явными
признаками инвалидности.
10. В автобусах, используемых в качестве маршрутных
таксомоторов, разрешается перевозка пассажиров по полной
вместимости салона автобуса, определенной заводом-изготовителем.
УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА
11. На маршруте устанавливается единая стоимость проезда
независимо от расстояния поездки. Проезд пассажиров в автобусах,
используемых в качестве маршрутных таксомоторов, осуществляется
только за наличный расчет. Действие абонементных талонов,
долгосрочных проездных билетов и удостоверений, предоставляющих
бесплатный и льготный проезд на пассажирском транспорте, на
автобусы, используемые в качестве маршрутных таксомоторов, не
распространяется.
12. Пассажир обязан при входе в автобус оплатить проезд и
сохранять билет до конца поездки. Билет для проезда в автобусе,
используемом в качестве маршрутного таксомотора, действителен на
одну поездку в одном направлении.
13. Пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного
ребенка до 7 лет, если он не занимает отдельного места. Для
занятия отдельного места ребенку в возрасте до 7 лет приобретается
билет по полной стоимости. При следовании с пассажиром нескольких
детей в возрасте до семи лет, на каждого ребенка, кроме одного,
провозимого бесплатно, приобретаются билеты по полной стоимости.
14. Пассажиру разрешается провозить бесплатно одно место
ручной клади размером до 75х50х30 см.
15. В случае выхода автобуса из строя в связи с
неисправностью, билеты действительны для проезда на следующем
автобусе того же маршрута. Пересадка пассажиров в другой автобус
производится в присутствии водителя неисправного автобуса.
16. Пассажиру запрещается:
- проезжать в автобусе, используемом в качестве маршрутного
таксомотора, в нетрезвом состоянии, пачкающей одежде, курить,
препятствовать закрытию дверей или открывать их до полной
остановки;
- провозить в качестве ручной клади легковоспламеняющиеся и
взрывчатые вещества, колющие и режущие предметы без упаковки,
животных и птиц, предметы и вещи, загрязняющие салон или одежду
пассажиров.
ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ И КОНДУКТОРА
17. Водитель автобуса, используемого в качестве маршрутного
таксомотора, обязан:
17.1. Содержать автобус в чистоте и порядке.
17.2. Начинать движение от остановки только с закрытыми
дверьми по сигналу кондуктора к отправлению и подчиняться в
процессе работы на линии установленным сигналам взаимодействия
между кондуктором и водителем.
17.3. Производить посадку (высадку) пассажиров только на
обозначенных остановочных пунктах основного автобусного маршрута.
17.5. Быть небезучастным к происходящему в салоне и принимать
необходимые меры к оказанию безотлагательной помощи лицам,
нуждающимся в этом.
18. Кондуктор автобуса обязан:
18.1. По прибытии автобуса на остановку следить за входом и
выходом пассажиров, не допуская превышения норм наполнения
автобуса. По окончании входа пассажиров, убедившись, что все
желающие успели выйти из автобуса, дать сигнал к закрытию дверей и
отправлению автобуса.
18.2. После отправления автобуса от остановки громко и
правильно объявлять название следующей остановки.
18.3. Получать плату с пассажиров за проезд и выдавать
билеты. Закрепление билетов в билетно-учетном листе производить
при отправлении в очередной рейс и по прибытии на конечный пункт
маршрута после выполнения каждого рейса.
18.4. Проверять по окончании рейса, не остались ли забытые
вещи в салоне и передавать их линейному диспетчеру. В случае
обнаружения в салоне автобуса подозрительных посторонних предметов
немедленно сообщать об этом в органы внутренних дел и линейному
диспетчеру.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРОВ
19. За безбилетный проезд на пассажира налагается штраф в
размере штрафа, установленного за безбилетный проезд на городском
пассажирском транспорте.
20. Пассажиры несут материальную ответственность за порчу или
повреждение оборудования и инвентаря автобуса.
|