По состоянию на 27 марта 2007 года
<< Главная страница | < Назад
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ТАМОЖЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 6 июня 2002 г. N 01-28-29/9406ф
О ТАМОЖЕННОМ ОФОРМЛЕНИИ ТОВАРОВ ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ
На основании проведенного анализа оформления документов по
контролю за доставкой товаров и транспортных средств выявлена
группа ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации
товаров, в отношении которой наиболее часто не исполняются
обязательства по доставке; а именно таких, как одежда, обувь,
сантехника, мебель и комплектующие узлы и детали к ним (коды ТН
ВЭД России 3922, 3925, 61, 62, 64, 9403). В целях исключения
фактов недоставки товаров группы риска, по усмотрению начальника
таможенного органа, применять меры, предусмотренные ст. 136 ТК РФ
либо ст. 23 Конвенции МДП 1975 года.
Для принятия решения о направлении товаров по процедуре
доставки товаров под таможенным сопровождением, подпадающих под
вышеприведенную номенклатуру товаров, направляемых во внутренние
таможни СЗТУ и ЦТУ, следует обращать внимание на наличие следующих
рисков:
- наличие ориентировки в отношении перевозчика, фактически
перемещающего товары, либо в отношении грузополучателя, в адрес
которого данные товары доставляются;
- наличие фирмы-грузоотправителя, с участием которой
перевозчик не исполнил обязательство по доставке товаров либо в
отношении перевозимых товаров, по которым ранее заявлялись
недостоверные сведения;
- наличие штампов или подписей грузоотправителя и
перевозчика, свидетельствующих о факте заключения перевозчиком
договора перевозки с грузоотправителем;
- на статус принадлежности перевозчику транспортного
средства, т.е. арендованное либо находящееся в полной
хозяйственной собственности;
- информация представительства АСМАП по Северо-Западу РФ: о
вновь принятом перевозчике в члены АСМАП; о смене учредителей
перевозчика либо реорганизации организации перевозчика; резком
увеличении перевозчиком количества используемых для международных
перевозок транспортных средств;
- осуществление доставки товаров перевозчиком в первый раз, в
том числе в адрес грузополучателя, в адрес которого данные товары
ранее не доставлялись;
- соответствие сведений держателя книжки МДП сведениям о
перевозчике, фактически осуществляющем перевозку грузов, а также
их соответствие транспортным и товаросопроводительным документам;
- наличие свидетельства о допущении транспортного средства
(контейнера) для перевозок товаров под таможенными печатями и
пломбами.
В целях пресечения случаев недоставления товаров
перечисленной группы риска начальников таможен обязываю:
- проводить еженедельный анализ оформления и доставки товаров
и транспортных средств, обращая особое внимание на расхождение
сведений о направленных и поступивших товарах, а также выявления
товаров иных групп риска;
- в случае установления фактов недоставления товаров
проводить служебные проверки в отношении лиц, производивших
оформление документов доставки.
О результатах докладывать мне лично.
Исполнение настоящего указания взять под личный контроль.
Руководящий документ СЗТУ от 27.03.2002 N 01-28-29/5059ф
считать утратившим силу.
Начальник
Северо-Западного таможенного управления
генерал-полковник таможенной службы
В.И.Вьюнов
|