ПИСЬМО СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ РФ ОТ 27.06.2003 N 28-06-03/16074Ф О ПРИМЕНЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ СОБЛЮДЕНИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РФ ПРИ ДОСТАВКЕ ТОВАРОВ ПОД ТАМОЖЕННЫМ КОНТРОЛЕМ

По состоянию на 27 марта 2007 года

<< Главная страница | < Назад


        ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
   
                 СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ТАМОЖЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
                          РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
   
                                 ПИСЬМО
                  от 27 июня 2003 г. N 28-06-03/16074ф
   
             О ПРИМЕНЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
              СОБЛЮДЕНИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РФ ПРИ ДОСТАВКЕ
                    ТОВАРОВ ПОД ТАМОЖЕННЫМ КОНТРОЛЕМ
   
        Анализ дел об АП,  возбужденных в 2002 году по ч.  1 ст. 16.9
   КоАП    РФ,   показывает,   что   таможенные  органы  отправления,
   оформляющие   процедуру   доставки   товаров,   не    использовали
   рекомендации  Северо-Западного  таможенного  управления  (далее  -
   СЗТУ) (исх.  СЗТУ от 06.06.2002 N  01-28-29/9406).   В  результате
   одни   и   те   же   перевозчики,  ранее  недоставившие  товары  и
   транспортные средства в таможенный  орган  назначения,  в  течение
   8-10  дней продолжали свою деятельность в обычном режиме,  что   в
   конечном итоге  привело к высоким показателям недоставки товаров и
   задолженности по уплате таможенных платежей.
        В целях   усиления   таможенного   контроля   за  товарами  и
   транспортными  средствами,  а  также   с   учетом   складывающейся
   оперативной  обстановки по своевременному обнаружению и пресечению
   помещения под процедуру доставки товаров  и  транспортных  средств
   под   таможенным   контролем,  перемещавшихся  одними  и  теми  же
   перевозчиками  и не доставлены  в  таможенный  орган   назначения,
   предлагаю руководствоваться следующим.
        В случае  если сумма таможенных платежей, подлежащая уплате в
   отношении перевозимых товаров, превышает предел гарантии по книжке
   МДП,  то  решение  о  помещении  под  процедуру  доставки  товаров
   принимать с учетом ст. 23 Конвенции МДП 1975 года.
        При принятии решения об оформлении процедуры доставки товаров
   вести  контроль за количеством перевозок,  выполняемых одним и тем
   же  перевозчиком  в  адрес  получателя  (ранее не  известного),  в
   короткий   промежуток   времени.   В   случае  резкого  увеличения
   количества   перевозок   определенным   перевозчиком,   а    также
   соответствующего   увеличения   данным   перевозчиком   количества
   используемых для международных перевозок транспортных  средств   в
   короткий  промежуток  времени  принимать  исчерпывающие  меры   по
   установлению выполнения ранее возложенных обязательств по доставке
   товаров. При  наличии  оснований  полагать,  что  перевозчиком  не
   выполняются требования таможенного органа отправления по  доставке
   товаров   в   таможенный   орган   назначения,   применять   меры,
   предусмотренные ст. 136 ТК РФ либо ст. 23 Конвенции МДП 1975 года.
        В случаях   когда  транспортная   организация   находится   в
   состоянии   банкротства,   смене   учредителей   перевозчика  либо
   реорганизации,  возможно использование таким  перевозчиком  книжек
   МДП  исключительно  для  целей  ввоза  товаров  на территорию РФ с
   последующей их недоставкой.  В целях пресечения недоставки товаров
   и   транспортных  средств  использовать  информацию  регионального
   отдела АСМАП по Северо-Западу и ЕRАА, а также учитывать отсутствие
   подтверждения  таможней назначения о доставке ранее помещенных под
   процедуру  доставки   товаров.   При   этом   следует   немедленно
   запрашивать  таможенные  органы назначения,  используя оперативные
   каналы связи (в том числе АС КДТТ), а при подтверждении недоставки
   товаров книжку МДП закрывать,  а транспортные средства перевозчика
   помещать  на  приграничные  склады  временного  хранения.  Товары,
   подлежащие доставке, направлять под таможенным сопровождением либо
   привлекать  для  целей  доставки   иного   перевозчика,   имеющего
   соответствующую лицензию таможенного перевозчика.
        В отношении     транспортных     организаций,     допустивших
   недоставление товара и транспортных средств в место назначения,  в
   результате  чего  образовалась  недоимка  по   уплате   таможенных
   платежей, принимать все установленные законодательством Российской
   Федерации  меры  по  взысканию  задолженности  с  перевозчиков,  с
   которых   она   причиталась.  Если  данные  перевозчики  не  будут
   способствовать  погашению  образовавшейся  задолженности,   то   в
   отношении  таких перевозчиков применять меры,  предусмотренные ст.
   136 ТК РФ либо ст. 23 Конвенции МДП 1975 года.
        В целях    пресечения   случаев   недоставления   товаров   и
   транспортных средств,  перемещаемых под  таможенным  контролем,  а
   также  персонификации  ответственности  должностных лиц таможенных
   органов  как за принятие решения о помещении товаров под процедуру
   доставки,  так  и  за своевременное обнаружение случаев недоставки
   товаров в таможенный орган назначения,  а  также  принятию  мер  к
   перевозчикам-нарушителям, приказом     по    таможне    установить
   конкретных  должностных  лиц,   в   компетенцию   которых   входит
   обеспечение   вышеперечисленных   мер   таможенного  контроля.  Об
   исполнении доложить в СЗТУ в срок до 07.07.2003.
   
                                                      Врио начальника
                              Северо-Западного таможенного управления
                                  генерал-лейтенант таможенной службы
                                                        П.В.Корчажкин
   
   


<< Главная страница | < Назад