По состоянию на 27 марта 2007 года
<< Главная страница | < Назад
АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МОСКОВСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА
САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ПРИКАЗ
от 22 июля 2003 г. N 100-п
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОВОЙ РЕДАКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Утвердить и ввести в действие с 01.08.2003 новую редакцию
Положения о рабочем времени и оплате труда водителей
автомобильного транспорта территориального управления Московского
административного района Санкт-Петербурга.
2. Признать утратившим силу пункт 1.3 приказа главы
территориального управления от 23.11.2001 N 308-п "Об утверждении
положений, регулирующих трудовые отношения".
3. Контроль за выполнением приказа остается за главой
территориального управления.
Глава территориального управления
Московского административного
района Санкт-Петербурга
В.С.Сухорученко
УТВЕРЖДЕНО
приказом
территориального управления
Московского района
от 22.07.2003 N 100-п
ПОЛОЖЕНИЕ
О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ОБ ОПЛАТЕ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ
МОСКОВСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
1. Общие положения
1.1. Положение о рабочем времени и об оплате труда водителей
автомобильного транспорта территориального управления (далее -
Положение) устанавливает особенности регулирования труда и оплаты
труда водителей территориального управления (далее - водители).
1.2. Положение является локальным нормативным актом, действие
которого распространяется на водителей, работающих по трудовому
договору на автомобилях, принадлежащих территориальному
управлению.
1.3. Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим
Положением, является обязательным при составлении графиков работы
водителей.
2. Рабочее время и время отдыха
2.1. В течение рабочего времени водитель должен выполнять
свои трудовые обязанности в соответствии с правилами внутреннего
трудового распорядка территориального управления, условиями
трудового договора, а также графиком работы. График работы
составляется ежемесячно инженером отдела материально-технического
обеспечения и доводится до сведения водителей под роспись не
позднее 1 числа текущего месяца.
2.2. Водителям в связи со спецификой работы территориального
управления устанавливается ненормированный рабочий день при
пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями. При этом
продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 10
часов при условии, что продолжительность управления автомобилем в
течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов. У
водителей, управляющих персональными автомобилями главы
территориального управления и его заместителей, продолжительность
ежедневной работы (смены) не может превышать 12 часов при условии,
что продолжительность управления автомобилем в течение периода
ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов. За ненормированный
режим работы водителю устанавливается ежегодный дополнительно
оплачиваемый отпуск с сохранением места работы и среднего
заработка продолжительностью 3 календарных дня.
2.3. В состав рабочего времени водителя включается:
- время управления автомобилем;
- время остановки для кратковременного отдыха от управления
автомобилем в пути и на конечных пунктах;
- подготовительно-заключительное время для выполнения работ
перед выездом на линию и после возвращения с линии в
территориальное управление;
- время проведения медицинского осмотра водителя перед
выездом на линию и после возвращения с линии;
- время стоянки в местах посадки и высадки пассажиров, в
местах использования специальных автомобилей;
- время простоев не по вине водителя;
- время проведения работ по устранению возникших в течение
работы на линии эксплуатационных неисправностей автомобиля;
- в других случаях, предусмотренных законодательством
Российской Федерации.
Состав и продолжительность подготовительно-заключительных
работ, включаемых в подготовительно-заключительное время и время
проведения медицинского осмотра водителя, устанавливаются приказом
главы территориального управления.
2.4. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха
вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не
менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий
отдыху рабочий день.
2.5. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно
предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным
отдыхом, при этом суммарная продолжительность времени отдыха
вместе с перерывом для отдыха и питания в предшествующий день
должна составлять не менее 42 часов. В случае продолжительности
рабочей смены свыше 10 часов продолжительность еженедельного
отдыха может быть сокращена, но не более чем до 29 часов.
3. Система оплаты труда водителей
3.1. Заработная плата водителей состоит из следующих выплат:
- тарифной ставки водителя автомобиля 5 разряда по ЕТС,
увеличенной на 10% от тарифной ставки 5 разряда за работу в
Санкт-Петербурге (постановление ЦК КПСС, Совета Министров СССР и
ВЦСПС от 17.09.1986 N 1115, приложение 21);
- материальной помощи в размере, устанавливаемом главой
территориального управления, но не менее 2 тарифных ставок в год;
- ежемесячной премии по результатам работы, размер которой
устанавливается главой территориального управления индивидуально
для каждого водителя и максимальными размерами не ограничивается;
- ежемесячной надбавки за сложность и напряженность труда
водителя до 100% тарифной ставки в случае установления таковой
водителю главой территориального управления, при этом размер
надбавки определяется главой территориального управления
индивидуально для водителя;
- надбавки в соответствии с распоряжением Администрации
Санкт-Петербурга от 29.11.2001 N 1251-ра "Об упорядочении оплаты
труда работников организаций бюджетной сферы, финансируемых за
счет бюджета Санкт-Петербурга".
3.2. В связи со спецификой работы территориального
управления, обусловленной его предметами ведения, работник
ежемесячно привлекается в выходные дни к дежурству по графику с
оплатой в размере двойной дневной тарифной ставки.
|